HOT ! ジムニー JA11V 用 強化アクチュエーター　FIRSTWORKS

過給圧制御に使用される金属製ウエストゲートアクチュエーターです。ターボの最も手軽なチューニング、改造方法です。微妙な数値もターンバックルで調整可能。アクセルを踏んで一気にアクチュエーターに圧力が入ると、純正は弱いのですぐに開いてしまい、ブーストが落ちてしまいます。【強化アクチュエーター】は設定したブースト圧まで圧力を開放しませんので、純正アクチュエーターのような圧抜けがなくなり立ち上がりがよくなります。※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)車検対応自動車部品定価　18,400円- タイプ: ウエストゲートアクチュエーター- 材質: 金属ご覧いただきありがとうございます。jb23 ジムニー　MRS インテークチャンバー　ターボパイプ。強化アクチュエーター ジムニー JA11V 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの解説ここが凄い！強化アクチュエーターFIRSTWORKS「ブースター」ノーマルタービンに装着されているアクチュエーターと交換するだけで、ブーストコントローラーやEVC,Eマネを使用することなくブーストアップできます。ロードスターNA,NBエンジンマウント2個セット　 マツダスピード強化品。ゼファー400 オイルクーラー。装着したままスパナ2本で調整できます。tomocat0413RB25 社外タービン　GT-RSサイズ　430馬力。ホンダトゥデイJA4 MTREC用ディストリビューター TD-08W。（ブースト値の調整はブーストメーターが必要となります）設定したブースト圧まで圧力を開放しません純正のアクチュエーターはバネの力もダイヤフラムも弱く容量も小さいため、最大ブーストがかかるまでに微妙に開いてしまい圧力が逃げていきます。三菱タービンTD07-25A 1J 2JZ RB ロータリーなどに。NA NB ロードスター　エンジンマウント　マツダスピード　強化マウント。ブーストコントローラーでブースト圧を上げても同様に純正アクチュエーターの圧抜けが発生いたします。H26 ８６ ZN6 フューエルポンプ/ガソリンポンプ/燃料ポンプ 100126。マ*ス様 ローバーミニ デロルト ダウンドラフト キャブレター FZD 30.2。ブーストコントローラーご使用の方はさらに安定した立ち上がりが得られます。ほぼ未使用・強化イグニッションコイル　ホンダ　バモス　アクティ　ホビオ。ローバーミニ 1.3i インジェクション車用 燃料ポンプ フュエル ポンプ。